La giunzione flessibile in gomma a doppia sfera KST, nota anche come giunzione flessibile in gomma a doppia sfera o connessione flessibile in gomma a doppia sfera, è disponibile in vari materiali,compresa la gomma naturale (NR), gomma cloroprena (CR), gomma butila (IIR), gomma nitrile (NBR), gomma fluora (FKM) e monomero di etilene propilene (EPDM).Anche i rivestimenti interni ed esterni possono essere realizzati con questi materiali di gommaIl telaio principale è realizzato in cavo di nylon e l'anello di rinforzo è realizzato in filo di acciaio rivestito di rame a più fili.

Le flange possono essere realizzate in acciaio al carbonio fuso o forgiato (Q235), acciaio inossidabile (304, 316, 321) o plastica (CPVC, PPH, UPVC e RPP).

Gli standard delle flange includono quelli nazionali, americani, britannici, tedeschi e giapponesi.

Le giunture di gomma flessibili sono giunture di tubi altamente elastiche, ermetiche e resistenti ai media e alle intemperie.

Il progetto a doppia sfera aumenta la lunghezza e la capacità di compensazione dell'articolazione in gomma, offrendo una maggiore compensazione rispetto a un progetto a sfera singola.e spostamento angolare della condottaInoltre, offre un'eccellente riduzione delle vibrazioni e del rumore, ottimizzando in modo significativo l'ambiente operativo della condotta.

dopo che il giunto flessibile di gomma è sottoposto a pressione per la prima volta (come la prova di pressione di installazione, ecc.) o prima di essere messo nuovamente in uso dopo un lungo periodo di disuso,i bulloni devono essere sottoposti a nuova pressione e stringuti prima di essere messi in funzione;

per l'approvvigionamento idrico in grattacieli o per l'approvvigionamento idrico sospeso, la condotta deve essere fissata sul gancio o sul supporto,e l'articolazione non deve essere autorizzata a sopportare il peso e la forza assiale della condotta stessa, altrimenti l'articolazione deve essere dotata di un dispositivo anti-tiratura (la sua capacità di carico deve essere superiore alla forza assiale della condotta);

quando si installa la giunzione in gomma, la vite del bullone deve estendersi verso l'esterno della giunzione,e i bulloni su ciascuna faccia finale della flange devono essere tenuti ripetutamente e uniformemente con pressione diagonale per evitare deviazioni.